2022年機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師每日一練《理論知識(shí)》11月3日專為備考2022年理論知識(shí)考生準(zhǔn)備，幫助考生通過每日?qǐng)?jiān)持練習(xí)，逐步提升考試成績(jī)。

判斷題

1、汽車裝載質(zhì)量和方式不同，也會(huì)影響汽車的制動(dòng)距離。

答 案：對(duì)

2、僅有正前束角的車輪后退通過側(cè)滑臺(tái)時(shí)，側(cè)滑板會(huì)向外移動(dòng)。

答 案：錯(cuò)

3、汽車電動(dòng)刮水器將洗滌液噴射到風(fēng)窗玻璃上。

答 案：錯(cuò)

單選題

1、當(dāng)汽車（）時(shí)有異響，應(yīng)檢查齒輪的配合間隙和嚙合間隙是否合適。

• A：加速
• B：減速
• C：起步
• D：上

答 案：D

2、以下哪項(xiàng)不屬于專用設(shè)備（）。

• A：工業(yè)纖維內(nèi)窺鏡
• B：磨氣門機(jī)
• C：噴烤漆房
• D：制動(dòng)盤修理設(shè)備

答 案：A

3、在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿松曠，可能造成的故障現(xiàn)象是：（）

• A：轉(zhuǎn)向輪搖擺
• B：過度轉(zhuǎn)向
• C：不足轉(zhuǎn)向
• D：轉(zhuǎn)向沉重

答 案：A

多選題

1、一臺(tái)富康轎車左后輪震動(dòng)和輪胎異常磨損，要求檢測(cè)站檢測(cè)和分析。請(qǐng)回答以下問題。與飛輪、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子等金屬旋轉(zhuǎn)件比較，以下對(duì)汽車輪胎動(dòng)平衡特點(diǎn)的描述，哪些是不正確的：（）

• A：輪胎為彈性體，平衡轉(zhuǎn)速不能太高，一般輪胎轉(zhuǎn)速不大于200r/min
• B：在檢測(cè)線上只能用離車式動(dòng)平衡方法
• C：無(wú)法運(yùn)用金屬去除法補(bǔ)償以達(dá)到平衡目的
• D：可以在制造廠出廠前一次平衡，以后就不再需要平衡試驗(yàn)

答 案：BD

2、某在用乘用車在車速表試驗(yàn)臺(tái)行進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)試驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值V2為40km/h時(shí)，讀取該車車速表的指示值V1為35km/h。說明檢測(cè)值小于實(shí)際車速，且超出標(biāo)準(zhǔn)。該車車速表示值：（）。

• A：在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)
• B：不在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)
• C：大于實(shí)際車速值
• D：小于實(shí)際車速值

答 案：BD

3、換檔時(shí)齒輪應(yīng)嚙合靈便，（）裝置應(yīng)有效，不允許有亂檔和自行跳檔現(xiàn)象；運(yùn)行中應(yīng)無(wú)異響；換檔桿及其傳動(dòng)桿件不應(yīng)與其它部件干涉。

• A：互鎖
• B：自鎖
• C：倒檔鎖
• D：排擋鎖
• E：防盜鎖

答 案：ABC

案例分析題

1、按GB7258-2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)汽車經(jīng)臺(tái)架試驗(yàn)后對(duì)其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可用道路試驗(yàn)檢驗(yàn)，并以滿載道路試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。于是有人提出，制動(dòng)試驗(yàn)都用道路試驗(yàn)，而不用臺(tái)架試驗(yàn)。但很多人不同意這種觀點(diǎn)。對(duì)此雙方對(duì)兩種試驗(yàn)方法進(jìn)行了比較。請(qǐng)回答以下問題。
（1）以下對(duì)于道路試驗(yàn)方法的優(yōu)點(diǎn)描述正確的是：（）。
A.直觀、簡(jiǎn)便，能真實(shí)反映汽車實(shí)際運(yùn)行中汽車動(dòng)態(tài)的制動(dòng)性能
B.能綜合反映汽車其他系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)對(duì)制動(dòng)性能的影響
C.不需要大型設(shè)備和廠房
D.不需要專門的檢測(cè)人員
（2）以下對(duì)于道路試驗(yàn)方法的缺點(diǎn)描述正確的是（）。
A.只能反映制動(dòng)性能好壞，對(duì)各輪的制動(dòng)狀態(tài)及制動(dòng)力分配無(wú)法定量分析
B.不易診斷故障發(fā)生的具體部位
C.重復(fù)性較差
D.有安全隱患
（3）以下對(duì)于臺(tái)架試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)描述正確的是（）。
A.迅速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、安全
B.真實(shí)反映汽車運(yùn)行中的制動(dòng)狀態(tài)
C.能測(cè)制動(dòng)全過程的制動(dòng)性能
D.有利于分析前、后軸制動(dòng)力分配及每軸制動(dòng)力平衡狀態(tài)、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間等，為故障診斷提供依據(jù)
（4）以下對(duì)于臺(tái)架試驗(yàn)的缺點(diǎn)描述正確的是：（）。
A.前軸車輪抱死而不易測(cè)得前輪最大制動(dòng)力
B.同一試驗(yàn)臺(tái)對(duì)不同車輛，因而車輛輪胎在試驗(yàn)臺(tái)滾筒間的安置角不同及非測(cè)試輪胎的制動(dòng)性能而影響其制動(dòng)測(cè)試能力
C.不能反映懸架、轉(zhuǎn)向等新系統(tǒng)性能對(duì)制動(dòng)的影響
D.不能反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的影響

答 案：（1）ABC? ?（2）ABCD
（3）ACD
（4）ABC