2022年機(jī)動(dòng)車檢測維修工程師每日一練《理論知識(shí)》9月21日專為備考2022年理論知識(shí)考生準(zhǔn)備，幫助考生通過每日?qǐng)?jiān)持練習(xí)，逐步提升考試成績。
判斷題
1、機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任從宏觀上講，具有保障道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的職能。
答 案：對(duì)
2、為了增加氣門彈簧的彈力，有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙氣門彈簧。
答 案：錯(cuò)
3、車內(nèi)噪聲測量，通常在人耳附近布置測點(diǎn)，傳感器朝車輛后方。
答 案：錯(cuò)
單選題
1、噴槍的氣帽上有多種氣孔，其中與槍幅大小有關(guān)的是（）。
- A：主霧化孔
- B：輔助霧化孔
- C：扇幅控制孔
- D：出漆孔
答 案：C
2、柴油燃燒性的評(píng)定指標(biāo)是（）
- A：辛烷值
- B：十六烷值
- C：凝點(diǎn)
- D：閃點(diǎn)
答 案：B
3、奧迪i00型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的軸向間隙為（）mm。
- A：0.05～0.07
- B：0.07～0.10
- C：0.07～10.15
- D：0.07～0.19
答 案：D
多選題
1、關(guān)于量規(guī)的使用，下面說法正確的有（）。
- A：量規(guī)能夠測量出工件的實(shí)際尺寸
- B：量規(guī)只能檢驗(yàn)工件尺寸合格與否
- C：量規(guī)用于控制工件的最大實(shí)體尺寸
- D：量規(guī)用于控制工件的最小實(shí)體尺寸
答 案：BCD
2、下列屬于苯的性質(zhì)的是（）
- A：溶解于水
- B：比水輕
- C：有毒
- D：具有芳香氣味
答 案：BCD
3、導(dǎo)致等離子切割槍上電極和噴嘴過快損壞的原因有（）。
- A：壓縮空氣有水
- B：切割速度太快
- C：切割板件太厚
- D：操作者水平太低
答 案：ACD
案例分析題
1、按GB7258-2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)汽車經(jīng)臺(tái)架試驗(yàn)后對(duì)其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可用道路試驗(yàn)檢驗(yàn)，并以滿載道路試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。于是有人提出，制動(dòng)試驗(yàn)都用道路試驗(yàn)，而不用臺(tái)架試驗(yàn)。但很多人不同意這種觀點(diǎn)。對(duì)此雙方對(duì)兩種試驗(yàn)方法進(jìn)行了比較。請(qǐng)回答以下問題。
（1）以下對(duì)于道路試驗(yàn)方法的優(yōu)點(diǎn)描述正確的是：（）。
A.直觀、簡便，能真實(shí)反映汽車實(shí)際運(yùn)行中汽車動(dòng)態(tài)的制動(dòng)性能
B.能綜合反映汽車其他系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)對(duì)制動(dòng)性能的影響
C.不需要大型設(shè)備和廠房
D.不需要專門的檢測人員
（2）以下對(duì)于道路試驗(yàn)方法的缺點(diǎn)描述正確的是（）。
A.只能反映制動(dòng)性能好壞，對(duì)各輪的制動(dòng)狀態(tài)及制動(dòng)力分配無法定量分析
B.不易診斷故障發(fā)生的具體部位
C.重復(fù)性較差
D.有安全隱患
（3）以下對(duì)于臺(tái)架試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)描述正確的是（）。
A.迅速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、安全
B.真實(shí)反映汽車運(yùn)行中的制動(dòng)狀態(tài)
C.能測制動(dòng)全過程的制動(dòng)性能
D.有利于分析前、后軸制動(dòng)力分配及每軸制動(dòng)力平衡狀態(tài)、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間等，為故障診斷提供依據(jù)
（4）以下對(duì)于臺(tái)架試驗(yàn)的缺點(diǎn)描述正確的是：（）。
A.前軸車輪抱死而不易測得前輪最大制動(dòng)力
B.同一試驗(yàn)臺(tái)對(duì)不同車輛，因而車輛輪胎在試驗(yàn)臺(tái)滾筒間的安置角不同及非測試輪胎的制動(dòng)性能而影響其制動(dòng)測試能力
C.不能反映懸架、轉(zhuǎn)向等新系統(tǒng)性能對(duì)制動(dòng)的影響
D.不能反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的影響
答 案：（1）ABC? ?（2）ABCD
（3）ACD
（4）ABC