2022年機(jī)動車檢測維修工程師每日一練《理論知識》5月24日專為備考2022年理論知識考生準(zhǔn)備，幫助考生通過每日堅(jiān)持練習(xí)，逐步提升考試成績。

判斷題

1、《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》要求：要把集體主義精神滲入社會生產(chǎn)和生活的各個(gè)層面，引導(dǎo)人們正確認(rèn)識和處理國家、集體、個(gè)人的利益關(guān)系。

答 案：對

2、出現(xiàn)機(jī)動車維修質(zhì)量糾紛，質(zhì)量糾紛雙方當(dāng)事人均可以向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出維修質(zhì)量糾紛調(diào)解申請。

答 案：對

3、“信譽(yù)”具有信用和名譽(yù)兩方面的含義。

答 案：對

單選題

1、下面關(guān)于差速器的描述，錯誤的是（）。

• A：差速器的作用是在汽車正常行駛條件下轉(zhuǎn)彎時(shí)，使車輪盡可能不發(fā)生滑動
• B：差速器傳動機(jī)構(gòu)一般多用行星齒輪式機(jī)構(gòu)
• C：差速器左右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速
• D：當(dāng)兩側(cè)車輪附著條件不同時(shí)，普通差速器將不能保證汽車有足夠的牽引力

答 案：C

2、某一輛在用汽車在經(jīng)過反力式滾筒制動臺對其后輪制動力檢測后，車主領(lǐng)取檢測報(bào)告時(shí)提出疑義：該車后制動力平衡為15%判為不合格，而另一輛車的后制動力平衡為20%卻判為合格。根據(jù)GB7258-2017，你認(rèn)為最合理的解釋是：（）

• A：在后軸制動力不小于后軸軸荷60%時(shí)，制動力平衡≤30%；當(dāng)后軸制動力小于后軸荷60%時(shí)，制動力差的最大值與該軸荷之比≤10%
• B：在后軸制動力不小于后軸軸荷60%時(shí)，制動力平衡≤20%；當(dāng)制動力小于后軸荷60%時(shí)，制動力差的最大值與該軸荷之比≤8%
• C：在后軸制動力不小于后軸軸荷60%時(shí)，制動力平衡≤24%；當(dāng)制動力小于后軸荷60%時(shí)，制動力差的最大值與該軸荷之比≤5%
• D：在后軸制動力不小于后軸軸荷60%時(shí)，制動力平衡≤20%；當(dāng)制動力小于后軸荷60%時(shí)，制動力差的最大值與該軸荷之比≤5%

答 案：A

3、下列各項(xiàng)最不可能造成液壓制動拖滯的是（）。

• A：制動踏板沒有自由行程
• B：系統(tǒng)內(nèi)有空氣
• C：輪缸皮碗發(fā)脹或活塞移動不靈活
• D：油管堵塞而使回油不暢

答 案：B

多選題

1、對發(fā)動機(jī)起動性能無關(guān)的因素有（）

• A：蓄電池電壓
• B：機(jī)油型號
• C：環(huán)境溫度
• D：發(fā)電機(jī)型號

答 案：ABCD

2、對客車車身校正時(shí)，一般會使用（）拉伸裝置。

• A：撐拉器
• B：塔柱
• C：手拉葫蘆
• D：液壓頂桿

答 案：AD

3、關(guān)于修復(fù)塑料件的黏合劑，錯誤的說法是（）。

• A：每一種塑料修復(fù)時(shí)都要使用黏合劑促進(jìn)劑
• B：黏合促進(jìn)劑用來處理塑料件的表面，使維修材料可以更好地黏合
• C：所有的黏合劑都使用一種撓性填料
• D：不同的黏合劑可以混用

答 案：ACD

案例分析題

1、某車裝有4擋電控液壓自動變速器，請結(jié)合下圖回答下列問題。
(1)該款自動變速器中參與倒擋工作的元件是（）。
A．Kl、F1
B．K1、B2
C．K2、B1
D．B2、K3
(2)從機(jī)械角度分析，若該車無倒擋，也無前進(jìn)擋，則最有可能的故障原因是（）。
A．油泵或液力變矩器故障
B．K2、B1故障
C．K1、F1故障
D．K3故障
(3)該款自動變速器最常見故障為K3損壞，這將導(dǎo)致（）。
A．無1擋
B．無2擋
C．無3擋
D．無4擋

答 案：1.C 2.A 3.D